Opis pojazdu
Opis:
Nie odbieramy Napisz:
VIN: ZCFA81MM6R2744258
MOC I TYP SILNIKA – 280 Tector 7
RODZAJ SKRZYNI BIEGÓW – 12-biegowa zautomatyzowana
ROZSTAW OSI – 6570mm
TYP KABINY Eurocargo MLL, sypialna MY2015
TYP OSI TYLNEJ – Oś tylna jednostopniowa
TYP ZAWIESZENIA – pneumatyczne przód i tył
OPIS:
Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna
Tachograf cyfrowy DTCO 4.1 zgodny z ADR
Zbiorniki powietrza aluminiowe
Przygotowanie do ADR klasa FL, AT, EX/II, EX/III
Spryskiwacze reflektorów
Układ wentylacji i ogrzewania kabiny z klimatyzacją manualną
Zbiornik paliwa aluminiowy 550 l (strona prawa), wysoki (625 mm), dla Eurocargo niski (480 mm)
Fotel kierowcy Premium, materiał (pneumatyczny, skok regulowany, ogrzewany i wentylowany, podparcie lędźwiowe, regulacja części barkowej, dla AS 2 podłokietniki, pasy bezpieczeństwa czarne)
1 leżanka: dolna 3-częściowa, z siatką zabezpieczającą
Wywietrznik dachowy obsługiwany elektrycznie
Akumulatory 2x12V 170Ah
Boczne rolety przeciwsłoneczne po obu stronach
Podłokietnik fotela kierowcy (od strony tunelu)
Światła przeciwmgłowe przednie
Ogrzewanie postojowe powietrzne kabiny, zasilane paliwem
Lodówka (25 l)
Nośność osi 6,1/11,0 t
Prędkościomierz w km/h
Reflektory ksenonowe
Zdalnie sterowany zamek centralny
Przygotowanie do urządzenia naliczającego opłaty drogowe w Niemczech Toll collect
Program zmiany biegów skrzyni zautomatyzowanej Ecofleet
Przełożenie osi 3,09
Aktywny tempomat ACC z czujnikiem radarowym
Hill Holder – system wspomagający ruszanie na wzniesieniu
Radio DAB + Bluetooth Wyłączniki prądu ADR (dwa) kabina + podwozie
Kierownica z przyciskami obsługi wyświetlacza/radia/Bluetooth
Dopuszczalna masa całkowita 15,99 t
Immobilizer, 3 kluczyki
Kabina MY2015 sypialna MLL-MR, długa podwyższona, długość 2080 mm, wysokość na tunelu 1750 mm
Zbiornik AdBlue 70 l
Złącze sprężonego powietrza w kabinie na tunelu
Opony mix 305/70R19,5, prowadzące / trakcyjne
ZABUDOWA:
Zabudowa stalowo-aluminiowa:
• wymiary wew. skrzyni: 9400 x 2480 mm
• rama pośrednia stalowa, cynkowana obniżana i wykonana wg rysunku
• podłoga: panel wodoodporny, antypoślizgowy gr. 18 mm
• ściana przednia pełna sklejkowa, wzmocniona
• przy podłodze profile alu CS150 mm – 1 rząd
• słupki boczne na wózkach jezdnych (po 2 na stronę)
• uchwyty podłogowe – 20 szt., montowane w obrzeżu ramy
• oświetlenie zew. LED zgodne z przepisami o ruchu drogowym
• oświetlenie wewnątrz zabudowy LED • skrzynka narzędziowa 80 L zamykana na kluczyk –2 szt.
• nadkola plastikowe z fartuchami przeciw błotnymi
• listwy przeciw najazdowe uchylne z zabezpieczeniem, podwójne
• montaż spojlera dachowego z owiewkami bocznymi dostarczonego przez klienta Plandeka ze stelażem aluminiowym:
• wys. boczna załadunkowa ≈ 604 931 500 mm (wewnątrz 604 931 500 mm)
• firana dwustronna z napinaczami w tylnych słupkach
• dach suwany na szynach aluminiowych, niezależnie od boków
• plandeka o gramaturze 900 g/m2 w w kolorze czarnym
• deski plandeki aluminiowe – 4 rzędy
• zapinanie: linka celna oraz klamry pionowe
• tył drzwi piankowe pokryte czarnym laminatem, po 2 zamknięcia na skrzydło, trzymacze wysuwane z ramy, okapnik, pasy krzyżowe 2 szt.
– winda hydrauliczna Dhollandia slider 1500 kg wysuwana spod podwozia
– spoiler dachowy regulowany od 60 cm do 98 cm z owiewkami bocznymi
Zobacz również
samochody ciężarowe Iveco | samochody ciężarowe Iveco Eurocargo
